No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron

poznamka k balistice M-Gesch.Patr. 108 o.Zerl.Ausf.A.

na 100m ma granat rychlost 455m/s a pokles o 0.21m, vzdalenost uleti za 0,209sec,
na 200m ma granat rychlost 411m/s, pokles 0,90m a doleti tam za 0.440sec, na 300m ma granat rychlost 370m/s, pokles 2,17m, a doleti tam za 0,696sec, kadence byla u prvnich MK108 450 pozdeji pak 600....

este jedna vec k temu manualu DB605 nikdo opakuji nikdo nepredlozil manual ze zacatku vyroby DB605 tzn z prvnich 3-4 mesicu vyroby 109G-1/2 a natom vase argumentace skoncila... pokud je mi znamo tak narizeni o plnicim tlaku zacalo platit nekdy v rijnu/listopadu 42 a prestalo platit nekdy v kvetnu/cervnu 43 tot vse jsou to potvrzena fakta tusim ze tri-ctyr zdroju

Parada Mk108 mam rád a tyhle informace se hodí:)S!BlueL

_________________
No.313 Czechoslovak Fighter Squadron RAF
RY-B

Problem je v tom, ze to narizeni sice vyslo pozdeji, coz zrejmne znamena, ze asi tento plnici tlak nedelal zezacatku DB605 moc dobře na pisty Pozdeji tento problem zrejme vyresili, ale rozhodne ne zezacatku Takze by G2 z roku 42 nemela na tento tlak litat, a nebo kdyz ho pouzijes mel by se ti zastavit motor. Tecka

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C

Celkově se mi tvá dedukce líbí, ale přesto mi poslední věta nepřijde úplně OK . Omezení nemusí být nutně kvůli možnému akutnímu poškození, ale třeba kvůli zvýšení dlouhodobé životnosti..ale kdo ví.

Mno, může to být z mnoha důvodů. Ať už životnost nebo prostě jen vývojem konstrukce. Messerschmitt byl neuvěřitelně pragmatický člověk, avšak myslím si že vrchol 109 byl F-4 a G-2, možná G-5, pozdější verze osobně považuji za změnu charakteristiky (stejně tak spit s griffonem už není ten "pravý" spit ) přestože G-10 a K-4 byly výkonem velmi dobré....

proč G-5 ano a o něco lehčí G-6 ne?

Tak to jsem přestřelil z nevědomosti....Myslel jsem že G-5, která má 7mm kulomety bude lehčí než G-6, která je má velkorážné a je považována za nejhorší 109 co se poměru výkon/váha týče.(btw - Lazy z 312 psal někde - možná i na SVK - že G-6 chybí 300 kg váhy)
(zkrátka - všude kam se podívám se dočtu že G-6 byla unýbr éro, že zaostávala za spitem atd.....jak co se týče nárustu hmotnosti tak nenárustu výkonu motoru)
ale jak říkám, vycházím z toho co jsem četl, ne z nějakých přesných tabulek leteckého ústavu, ČMI, TUV nebo něčeho takového. Vycházím z beletrie, vzpomínek letců a jsem si plně vědom že za toto budu rozcupován, znevážen, možná pomluven, vysmán ortodoxními befkaři vláčen za startující Bf 109 na laně

Možná to není správně, ale co je správně se nedozvíme. nemáme G-5 a G-6, v boji stejně nikdo nestudoval jestli je to G-5 nebo G-6, prostě to byl bef a hotovo ))Proto také diskuze o výkonech atp. ve hře nemají smysl, bo je to hra a nic víc.....

Tak teď nevím, myslím, že G5 byla G6 s přetlakovou kabinou, takže asi o něco málo těžší.

Kromě toho, že G6 je těžší díky kulometům, tak má ohyzdné, aerodynamicky nečisté boule nad motorem, které na rychlosti zrovna nepřidávaly.

Zase ale 7mm je nic a 13mm už je něco.

_________________
"Fortune favours the brave."
=313th Czechoslovak squadron= FB
=Bohemici Aviatores= WB
=1st Czech Lions= TW
RY-H

Asi jo Fuci Ale je to jen simulator. Spise by me zajimalo, kam az bude chtit Oleg zajit v BoBu Co vsechno tam bude za era a hlavne jak to bude litat

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C

STALIN vs BORAT

_________________
Mária bohová... Prišla som z RUSKA a som tu na ROMBARDII už asi dlho, lebo Ffajtlovi jebe ale má admin práva, tak to stále zakrýva PS: Pán malomocný..... ROFL

Už G-5 by snad měla mít MG 131. Bude o trošičku těžší právě kvůli přetlakování kabiny. Jen je oproti G-6 dost málo známá.

G-5 měla na sto procent malorážové kulomety.....velkorážné by jsi tam bez změny kapotáže na boule prostě nedal, stejně tak jako škodu 120 neobuješ do 22" kol....

nemáš pravdu oblaku, G-5 byla první verze s MG 131. Měla boule.

To pretlakovani kabiny bylo vcelku primitivni. Prakticky neni vyznamnejsich rozdilu mezi G-5 a G-6.

_________________
"Jsem vždy nejvýš ze všech. A jestliže musím letět nízko, ať už z donucení nebo z nepozornosti, pak jsem nejrychlejší ze všech!"

aha. Je to možné. Takže poslední neboulová verze byla G-4 ?

o prispevek vys pises ze je to na 100% a najednou je to mozne... staci trochu zagooglovat.

Ano poslední verze s MG 17 byla G-4.

_________________
"Jsem vždy nejvýš ze všech. A jestliže musím letět nízko, ať už z donucení nebo z nepozornosti, pak jsem nejrychlejší ze všech!"