| No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron http://www.313.cz/forum/ |
|
| FW 190 A 6 až 8 a styl létání do 4000m http://www.313.cz/forum/viewtopic.php?f=16&t=706 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | 313_Nevo [ ned říj 07, 2007 10:04 pm ] |
| Předmět příspěvku: | FW 190 A 6 až 8 a styl létání do 4000m |
Len kvoli prehladu som navstivil par spriatelenych for. A narazil som na tuto diskusiu na SVK: FW 190 A 6 až 8 a styl létání do 4000m Je to celkom zabavne. Co mi z toho vychadza je, ze oni nemaju vobec, ale vobec nic na SpitIX do 4km. Alebo aspon zatial nic nevymysleli. Proste nula bodov. Tak teraz neviem, ci Lioni svoje umenie a finty taja, alebo tiez maju so svojim milacikom problemy. 
Je ukludnujuce byt virt. pilotom SpituIX! |
|
| Autor: | 313_FlyBoy [ ned říj 07, 2007 10:27 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nevo, sila Lionu je predevsim v jejich spolupraci, to vsichni co jsme se s nima stretli vime, urcite i ty. Oni umi Fw190 litat moc dobre. A do 4000metru na ne narazis jen malokdy. Pokud mas takove krasne stesti, tak vetsinou vidis, jak to okamzite stavi na vrtuli a mizi dolu smerem do vnitrozemi zavratnou rychlosti. Oni totiz v momente kdyz vidi nekoho na obzoru tak se ho snazi okamzite prestoupat, aby na neho moli skocit z prevyseni. Vubec se jim nedivim a kdykoli kdyz jsem Fw-190 letel jsem jejich taktiku napodoboval a kdyz byl nejaky problem, tak jsem byl velice mile prekvapen, jak FW-190 jen s tezi ztraci energii po tom co ji rozparadis v divu. Snad jedine letadlo ktere je z naseho arzenalu v tomto alespon trochu podobne je P-47 Thunderbolt. Jinak zbytek nasich er je aerodynamicky naprosto necistych, protoze se vystavi daleko drive nez Fw-190 
|
|
| Autor: | 313_Nevo [ ned říj 07, 2007 11:21 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
Komu sa to nechce vsetko citat, tak tu je strucne zhrnutie (v podani Rilaka): 
|
|
| Autor: | 313_Nevo [ ned říj 07, 2007 11:25 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
A jeden pekny "CTRL-E do 4000m" navod: 
|
|
| Autor: | 313_123 [ pon říj 08, 2007 8:20 am ] |
| Předmět příspěvku: | |
nevo super jen jsem si upamatoval s tím tundrem že jedno z nejlepších es na něm nějaký pan gibs či jak ve svých pamětech uvádí že fokáčům zdrhal ve svíčce pověšený na vrtulce je tedy pravdou, že ji měli volakou speciální , ale tady bud kecá on či náš milý šturm ni
|
|
| Autor: | Wedge [ pon říj 08, 2007 12:42 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
313_FlyBoy píše: Vubec se jim nedivim a kdykoli kdyz jsem Fw-190 letel jsem jejich taktiku napodoboval a kdyz byl nejaky problem, tak jsem byl velice mile prekvapen, jak FW-190 jen s tezi ztraci energii po tom co ji rozparadis v divu.
Snad jedine letadlo ktere je z naseho arzenalu v tomto alespon trochu podobne je P-47 Thunderbolt. Jinak zbytek nasich er je aerodynamicky naprosto necistych, protoze se vystavi daleko drive nez Fw-190 Tak to každopádně  Ale zapomínáš na Tempesta, P51, o Spitech nemluvě. Je pravdou že v tom co popisuješ je Fw vůči těmto strojům lepší, zas nadruhou stranu mají daleko větší bonus ve stoupání. 
|
|
| Autor: | 313_Hugo [ pon říj 08, 2007 2:58 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
No zatím mi to přišlo jako diskuze "Olegův UFO spit přetočí 190ku". Jak říká Fučida, 190ka je dost dobrá a pilot musí chybovat když ho spit sestřelí. Zoomování ze 3km do 4km je opravdu zajmavá taktika, asi jí začnu také používat ve WB. No zkuste 2x190 proti 2x spit a uvidíte, že ty spity jsou sice dobré solo letadla, ale 190ky jsou lepší a boj se za chvíli zvrtne v tahání spitů, kteří budou mít míň E. Navíc spit imho neučí piloty lítat, ve WB jsem opravdu ocenil spita, až když jsem se potýral na p47, F4F(rok 1943) a p38. |
|
| Autor: | 313_Santy [ pon říj 08, 2007 10:22 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jak neučí pilota lítat! Lítat rovně se naučí každý trouba a po roce se naučí i střílet. Tak jaképak problémy s FW.
|
|
| Autor: | 313_Hugo [ úte říj 09, 2007 12:07 am ] |
| Předmět příspěvku: | |
NJ jenže s lítáním rovně člověk nevystačí. Na těžších letadlech se člověk naučí alespoň manévrovat i když letadlo točí jak ledoborec a vychytá to správné načasování a když pak přejde na spit, tak ty manévry dokáže dělat daleko líp. Dobré tréningy jsou F4F 1942, p38 všechny doby a nebo třeba zero 1945
|
|
| Autor: | 313_OTU_Oblak [ úte říj 09, 2007 11:08 am ] |
| Předmět příspěvku: | |
ja nevim.....s kladivem na kladivo, tot rikam ja. Kua...kdyby ten temp nemel tu pitomou desku tak blbe udelanou (za sedackou)..... edit - na americke era jsem zapomel  )) takze P-47
numero - to byl gabreski. jeho taktika spocivala v tom ze ukazal fokacum svuj bocni profil a cekal (v tech letech uz nemeckych strelcu moc nebylo) ze v kolmem uhlu a pri rozdilnych rychlostech nebude umet dostatecne predsadit a trefit. Pointa byla v tom ze on tim ziskal vysku a nemec ztratil munici. A pak ho nekdo sundal.... ))(foka)
|
|
| Autor: | 313_Nevo [ stř říj 10, 2007 9:08 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak to mame SpiIX k tomu P47 plus Tempest a nakoniec ja pridam P51. Celkom dost problemov pre opusteneho Fw190 pilota do 4km. |
|
| Autor: | 313_OTU_Oblak [ stř říj 10, 2007 9:15 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
ano, opusteneho coz je vyjimka......zakladni pravidlo lionu - tým, tým, tým.....
btw. mustafa Mk.III je docela rychle ero.....akorat bych radsi dva kanony nez flusatka.... |
|
| Autor: | 313_FlyBoy [ stř říj 10, 2007 9:31 pm ] |
| Předmět příspěvku: | |
Stejne je to neuveritelne jak si Fw drzi rychlost. TO letadlo tak proste litat nemohlo, Oleg by to mel trochu upravit.
|
|
| Autor: | Wedge [ čtv říj 11, 2007 6:54 am ] |
| Předmět příspěvku: | |
313_FlyBoy píše: Stejne je to neuveritelne jak si Fw drzi rychlost. TO letadlo tak proste litat nemohlo, Oleg by to mel trochu upravit.
Já mu napíšu, pro klid tvojí duše chcééééš??!
|
|
| Autor: | 313_FlyBoy [ čtv říj 11, 2007 9:41 am ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jj chci
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|